دسته: شهر و راهسازی

0

حریره؛ شهر باستانی در کیش

شاید بسیاری از مسافرانی که برای نخستین بار به جزیرۀ پرآوازۀ کیش سفر می‌کنند، نمی‌دانند که یکی از مهمترین جاذبه‌های این جزیرۀ محوطه‌های باستانی و تاریخی آن است که حریره مهمترین آن‌هاست. خبرگزاری میراث فرهنگی ـ گروه میراث فرهنگی ـ شهر تاریخی حریره یکی از شاخص‌ترین اماکن تاریخی کیش است؛ شهری ۸۰۰ ساله در شمال جزیرۀ امروزی کیش که دسترسی به آنجا بدون راهنمای گردشگری نیز بسیار آسان است.   این شهر تاریخی کنار مجموعۀ ورزشی المپیک کیش (که جایی است کاملا شناخته شده) و پشت مجموعۀ تفریحی درخت سبز واقع شده و در امتداد ساختمان‌های بندرگاه و دفاتر آن، قابل دیدن است. بازدید از این محوطۀ باستانی، برخلاف بسیاری دیگر از دیدنی‌های کیش، رایگان است و نیازی به خرید بلیت ندارید.   وسعت بقایای این شهر حدود ۱۲۰ هکتار است و این یعنی اینکه حریره در زمان آبادانی خود بسیار وسیع و پر چمعیت بوده. دیوار ساختمان‌ها با آجرهای بزرگ و طاقی‌هایی که از ویژگی‌های معماری دورۀ سلجوقی است، ساخته شده اند.   در دوره سلجوقیان، کیش به بزرگترین مرکز تجاری خلیج فارس تبدیل شد و در همین دوره بود که حریره توسط حاکمان قیاصره اداره می‌شد. قیاصره از نسل شخصی بودند به نام «قیس» که از شهر سیراف به...

جاده ابریشم گذرگاه صلح و دوستی ملل… 0

جاده ابریشم گذرگاه صلح و دوستی ملل…

جاده تاریخی ابریشم شبکه‌ای پیوسته از راه‌های بازرگانی در آسیا بود که علاوه بر ارتباط دادن شرق و غرب و جنوب آسیا، شمال آفریقا و شرق اروپا را نیز به این منطقه پیوند می‌داد. این مسیر تا سده پانزدهم میلادی به مدت ۱۷۰۰ سال بزرگترین شبکه بازرگانی دنیا بود که بهره‌برداری‌های گردشگری و زیارتی نیز از آن صورت می‌گرفت. به نظر می‌رسد علت نامگذاری این راه به نام «ابریشم» تجارت ابریشم به عنوان معروف‌ترین، سبک‌ترین و گرانبهاترین کالا در این مسیر بوده است. راه‌هایی فرعی دیگری نیز از هند و جنوب ایران به جاده ابریشم می‌پیوسته که به دلیل اهمیت نوع کالاهایی که در آن مسیرها حمل می‌شده نام‌های دیگری مانند «راه ادویه» به آن اطلاق می‌شده است. علاوه بر جاده ابریشم بر روی خشکی، مسیر راه ابریشم بر روی دریا هم شکل گرفته بود که کشور چین را با کشورهای متمدن و فرهنگی ارتباط می‌داد و مسیر گفتگوی تمدن‌های شرق و غرب نیز به واسطه آن شکل گرفت و براساس مستندات موجود مارکوپولو از راه ابریشم دریایی به چین سفر کرد. اهمیت جهانی جاده ابریشم امروزه جامعه بین‌المللی به همکاری میان کشورهای تأثیرگذار در راه ابریشم با اهداف مهمی همچون احیاء روابط اقتصادی بین دولت‌ها به مانند گذشته توجه دارد....

0

مدیر راه آهن تربت حیدریه: دسترسی شهروندان تربت حیدریه به ایستگاه راه آهن آسان میشود(برگرفته از نوید خراسان)

  محمد خالق نیا مدیر راه آهن تربت حیدریه در گفتگو با نوید خراسان گفت:حمل و نقل ریلی تاثیر بسزایی در توسعه اقتصادی کشور دارد و در درجه ای از اهمیت قرار دارد که در دولت یازدهم یکی از مهمترین برنامه هایی است که بعد از موضوع سلامت، توسعه حمل و نقل ریلی میباشد این در حالی است که این صنعت در بین آحاد جامعه بخوبی شناخته شده نیست. وی افزود:راه آهن شرق کشور بطول بیش از ۱۰۰۰کیلومتر ( اعم از خطوط اصلی و فرعی) از سال ۸۴ راه اندازی شده که از منطقه دیزباد(ایستگاه کاشمر) شروع و تا بافق یزد ادامه دارد و دارای ۴۰ ایستگاه است که مهمترین آن ایستگاه راه آهن تریت حیدریه است، یک خط نیز از تربت حیدریه به سمت افغانستان منشعب شده که تا خواف در حال بهره برداری است. خالق نیا گفت:در این مسیر تعداد ۹ رام قطار مسافری بطور شبانه روزی به اقصی نقاط کشور تردد مینماید و شهروندان ما میتوانند از ایستگاه تربت حیدریه و از طریق ریل مستقیم به شهرهای مشهد، تهران، خواف، طبس، کرمان، اصفهان، یزد، بندرعباس،سیرجان ،سمنان ،شاهرود،نیشابور، گرمسار، ورامین و شیراز سفرنمایند. مدیر راه آهن تربت حیدریه ادامه داد: در محور تربت حیدریه به افغانستان با ریل گذاری۱۳ کیلومترباقی مانده...

معاون وزیر راه و شهرسازی  : سرعت قطار مشهد- تهران ۲۰۰ کیلومتر خواهد رسید/سفر به مشهددر ۶ ساعت 0

معاون وزیر راه و شهرسازی : سرعت قطار مشهد- تهران ۲۰۰ کیلومتر خواهد رسید/سفر به مشهددر ۶ ساعت

    مشهد- معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه در آینده نزدیک سرعت قطار در خط مشهد-تهران به ۲۰۰ کیلومتر خواهد رسید گفت: زمان سفر از تهران به مشهد برای زائران به کمتر از ۶ ساعت کاهش می یابد. به گزارش خبرنگار مهر، محسن پور سید آقایی در حاشیه مراسم آغاز پروژه برقی شدن خط ریلی مشهد-تهران به خبرنگار مهرگفت: افزایش ظرفیت ناوگان حمل و نقل ریلی در مسیرمشهد-تهران یکی از آرزوهای دیرینه مجاوران و زائران حرم رضوی بود که به حول قوه الهی امروز وارد فاز اجرایی شد. معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به افزایش ظرفیت ناوگان ریلی خراسان رضوی و خط مشهد- تهران و بالعکس بیان کرد: فاز نخست افزایش ظرفیت ناوگان ریلی مشهد با ایجاد زیر ساخت هایی از جمله هوشمند سازی سیستم کنترل، افزایش تعداد سکوها و همچنین برقی شدن خط مشهد-تهران انجام می شود. وی ادامه داد: برقی کردن مسیر ریلی مشهد-تهران نیاز به دو میلیارد تومان سرمایه گذاری دارد. معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین با بیان اینکه امید است این پروژه در ظرف مدت ۴ سال به بهره برداری برسد ادامه داد: با بهره برداری این پروژه و بهره گیری قطار های سریع السیر با سرعت ۲۰۰ کیلومتر پیمایش مسیر مشهد- تهران...